钢筋混凝土拱桥参数化建模及特征值屈曲分析  

Modeling with Parameters and Eigenvalue Buckling Analysis of Reinforced Concrete Arch Bridges

作　　者：李征[1] 亓路宽[1] 宋建永[2] 刘祖胜[3] 

机构地区：[1]北京工业大学建筑工程学院,北京100022 [2]交通部公路科学研究院,北京100088 [3]四川省交通厅公路规划勘察设计研究院,四川成都610041

出　　处：《公路交通科技》2007年第4期113-116,共4页Journal of Highway and Transportation Research and Development

基　　金：交通部西部交通建设科技资助项目(200331878011)

摘　　要：针对某在建的150m跨径钢筋混凝土拱桥,利用开发的基于ANSYS的拱桥参数化建模模块,分别采用梁单元和实体单元创建有限元模型。在此基础上进行拱桥的特征值屈曲分析,并对拱轴线类型、桥面结构形式以及拱脚支承形式等影响因素进行了参数分析。分析结果表明:采用梁单元与实体单元进行结构离散,对于拱桥的特征值屈曲的计算结果影响不大。The finite element model with beam dements and the finite element model with solid elements by using the modules developed with the program ANSYS for a reinforced concrete arch bridge are presented with bridge＇s span of 150 meters.Eigenvalue buckling analyses are performed to those models. Those factors such as arch axis, deck type, arch springing type etc. that affect the eigenvalue are analyzed. The analysis＇ results indicate that the values of eigenvalue buckling analysis by using beam elements model or solid elements model have little difference.

关 键 词：桥梁工程 钢筋混凝土拱桥 参数化建模 特征值屈曲 

分 类 号：U448.22[建筑科学—桥梁与隧道工程] TU528.59[交通运输工程—道路与铁道工程]