流控压比传感器的研制  

DEVELOPMENT OF FLOW CONTROL PRESSURE RATIO SENSOR

作　　者：孟庆明[1,2,3] 王文杰[1,2,3] 李沛 许怡如 

机构地区：[1]北京航空航天大学动力系 [2]北京航空航天大学自动控制系 [3]航空工业总公司303研究所

出　　处：《北京航空航天大学学报》1997年第2期169-177,共9页Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics

摘　　要：对某型飞机发动机压比防喘控制装置中的最关键部件流控压比传感器的工作原理、结构参数的选取及压比突降特性进行了分析，认为：调节发动机压比工作点的大小，只有通过改变劈距Ｈ值来实现；把喷嘴形状做成拉瓦尔管形、接受嘴张角α做成９０°～１２０°，就可改善压比突降特性。The operational principle,the choice of design values and the leap down characteristics of pressure ratio of a flow control pressure ratio sensor,which is a key part of pressure ratio surge preventing system of a certain aero engine,are discussed.It is shown that:The adjustment of pressure ratio operating point of the engine can only be realized by changing the clearance H .To shape the nozzle into LAVAL tube,or to make the receiver nozzle with an opening angle of 90°￣120°,can ameliorate the pressure ratio leap down characteristics and expand the variation range of pressure ratio operating point.

关 键 词：传感器 射流技术 防喘振装置 流控压比 飞机 

分 类 号：V233.95[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程] TP212[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]