轮轨系统动力学分析程序的并行算法研究  

作　　者：冯晓红[1] 

机构地区：[1]西南交通大学软件学院,成都610031

出　　处：《铁道建筑》2007年第5期73-76,共4页Railway Engineering

摘　　要：对原有轮轨系统动力学串行程序的结构进行了剖析,提出了多种并行处理方法。针对轮轨系统振动方程组系数矩阵的特点,采用循环带状划分、计算与通信重叠、合并通信等技术编制了并行计算程序,曙光2000机上的数值试验表明LU分解法具有较高的加速比,WZ分解法具有较快的计算速度。并行计算技术拓展了轮轨系统动力学理论的应用范围。

关 键 词：轮轨系统动力学 并行计算 加速比 

分 类 号：U211.5[交通运输工程—道路与铁道工程]