集装箱船《货物系固手册》修订及实施的重要性  

作　　者：胡荣华[1] 凌黎华[1] 陈雷[1] 

机构地区：[1]上海海事局

出　　处：《航海技术》2007年第3期2-4,共3页Marine Technology

摘　　要：0 引言-惨痛的教训 2000年8月29日晚9时多，法国达飞轮船有限公司所属“达飞坦尼亚”轮在上海港载满3000多只集装箱，启程前往宁波。第二天凌晨，因为12级台风“派比安”的影响，“达飞”轮在长江15锚地抛锚。到了中午时分，船长根据天气预报对台风移动方向的预报，决定起锚驶离锚地，海上避台。傍晚1820时，“达飞”轮起锚，航行途中随时根据风向调整航向。

关 键 词：集装箱船 系固手册 修订 货物 天气预报 移动方向 上海港 台风 

分 类 号：U693.35[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]