发展深圳港水路集装箱支线运输  

作　　者：陈焰[1] 王少梅[1] 

机构地区：[1]武汉理工大学物流工程学院

出　　处：《集装箱化》2007年第5期21-24,共4页Containerization

摘　　要：0引言近年来，深圳港集装箱吞吐量飞速增长（见表1），到2006年底已连续4年在世界集装箱港口中排名第4位，创造了港航业的“深圳速度”。从集装箱运输业的发展现状看，深圳港要继续向世界级集装箱大港发展，除在港口泊位、航道、集装箱堆场、口岸环境等方面加快建设外，水路支线运输也有待大力发展。目前深圳港水路集装箱支线运输在港口现有运输结构中比重较小，港口集疏运体系仍以公路运输为主。要强化深圳港区域性集装箱枢纽港的地位。

关 键 词：集装箱吞吐量 支线运输 深圳港 水路 集装箱港口 集装箱运输业 集装箱枢纽港 集装箱堆场 

分 类 号：F552.7[经济管理—产业经济]