灰口铸铁缸体瓦座的堆焊修复  

作　　者：谢晓光 

机构地区：[1]第5704工厂工艺技术研究所

出　　处：《焊接》1997年第3期27-27,共1页Welding & Joining

摘　　要：大中型汽车的灰口铸铁发动机缸体在运行过程中由于润滑系统出现故障,导致缸体的曲轴瓦盖、瓦座严重磨损,修理时与新瓦片的配合间隙过大,使整个缸体报废.由于备件货源不足,且价格昂贵,整车修理周期过长等原因,采用氩弧堆焊方法修复缸体曲轴瓦座,使发动机缸体能够重新使用,可收到可观的经济效益.1 焊接性分析灰口铸铁焊接性较差,由于熔池凝固快,焊缝及近缝区极易产生白口及脆性马氏体组织,因此,其强度低、塑性差,而且由于焊接局部不均匀加热及快速冷却易产生较大的焊接应力,导致焊缝和热影响区产生裂纹及焊道剥离.

关 键 词：灰口铁 汽车发动机 气缸体 堆焊 

分 类 号：U464.131[机械工程—车辆工程] TG455[交通运输工程—载运工具运用工程]