沥青路面现场冷再生技术在路网改建工程中的应用  

作　　者：陶峰[1] 张鹏[1] 张虎[1] 

机构地区：[1]济宁市公路管理局

出　　处：《交通世界》2007年第05S期74-76,共3页Transpoworld

摘　　要：沥青路面再生技术的发展背景与意义 我国自1988年建成第一条高速公路以来，公路建设突飞猛进，截止到2006年底．全国高速公路通车里程达4．54万公里。在这些公路的高级路面中，沥青混凝土路面所占的比例约为80％。沥青混凝土路面一般设计年限为12～15年。实际上，由于受交通量增长速度快．超载车辆多等因素影响，通常使用年限仅为10年左右。也就是说，每隔10～15年，沥青混凝土路面就需要翻修一次。

关 键 词：沥青路面 现场冷再生技术 改建工程 沥青混凝土路面 应用 路网 路面再生技术 高速公路 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]