广州地铁4号线9号可动心轨道岔设计  

作　　者：田德仓 何雪峰 

机构地区：[1]中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院,北京100020

出　　处：《铁道标准设计》2007年第7期19-21,共3页Railway Standard Design

摘　　要：目前,国铁在中、高速铁路上采用可动心轨道岔,由于消灭了“有害空间”,心轨处结构固有不平顺降低,利于列车运行的安全性、平稳性。对于城市轨道交通系统,采用可动心轨道岔同样具有行车平稳以及减振降噪的优点。介绍广州地铁直线电机系统用的9号可动心轨道岔线型选择及平面形式、可动心轨辙叉及其他主要结构。经道岔动力仿真计算,验证设计的合理性。

关 键 词：地下轨道 道岔 设计 

分 类 号：U239.5[交通运输工程—道路与铁道工程] U213.6