触土部件仿生优化设计应用研究  

Study on Bionic Optimum Design of Soil-engaging Component

作　　者：张毅[1] 王笑风[2] 杨东来[3] 

机构地区：[1]河南科技大学车辆与动力工程学院,河南洛阳471003 [2]长安大学公路学院,陕西西安710064 [3]广东冠粤路桥有限公司,广东广州510635

出　　处：《筑路机械与施工机械化》2007年第7期59-61,共3页Road Machinery & Construction Mechanization

基　　金：教育部重点实验室访问学者基金项目(2001年度);洛阳工学院基金项目(52100508)

摘　　要：为了有效地降低工作装置的粘附积土量和工作阻力,拓展现代优化设计方法,针对工程机械的触土部件,基于仿生研究的基础理论和技术,提出了仿生优化设计的新思路,归纳总结了触土部件仿生设计材料脱土性的相关研究成果,以推土铲为仿生设计实例,分析了其仿生改形和改性设计的具体内容和参数,说明了其制作工艺过程和方法,为进一步试验研究和计算机仿真对比分析奠定了基础。In order to reduce adhesion and resistance of the working component against soil and expand it＇s design method, the paper puts forward to the new design thought for the soil-engaging component of machinery engineering based on the bionics theory, and reviews the correlative studies on anti-adhesion properties against soil of the soil-engaging component bionic materials. Finally, the paper analyzes the correlative parameters of the bionic design and the modified-material design for the cultivating blades, explains it＇s machining techniques, and establishes the foundation for the further study.

关 键 词：工程机械 触土部件 仿生设计 优化设计 

分 类 号：U415.51[交通运输工程—道路与铁道工程]