自由流速度影响模型在山区双车道公路仿真中的应用  

作　　者：孙艳霞[1] 周荣贵[2] 

机构地区：[1]河北省道路开发中心,石家庄市050000 [2]交通部公路科学研究院,北京市100080

出　　处：《公路》2007年第7期109-112,共4页Highway

摘　　要：自由流速度是分析通行能力的基础。用仿真的方法对山区双车道公路通行能力进行分析,必须建立各因素对自由流速度产生影响的仿真模型。首先利用山区双车道公路的实测数据对自由流速度模型进行了标定,然后通过仿真程序对这些模型的适用性进行了验证。仿真模型的运行结果与实测数据相比,误差大部分在10%以内,满足精度要求。

关 键 词：自由流速度 影响模型 仿真 双车道公路 山区 

分 类 号：U491.112[交通运输工程—交通运输规划与管理]