2007中国铁路客运专线建设迈入新里程  

作　　者：文一刀[1] 

机构地区：[1]《世界轨道交通》记者

出　　处：《世界轨道交通》2007年第8期34-36,共3页World Railway

摘　　要：在繁忙干线建设客运专线，实现窖货分线运输，能够犬幅度提高铁路运输能力，适应日益增长的运输需要。基于此，《中长期铁路网规划》、《铁路“十一五”规划》部浓墨重彩地提到了巾闰铁路客运专线规划。根据规划，中国铁路“十一五”期间的主要目标足：建设新线17000公里，其中客运专线7000公里；建设既有线复线8000公里；既有线电气化改造15000公里。2010年全同铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电化率均达到45％以上，快速客运网总规模达到20000公里以上。2006年，中国铁路客运专线建设迅速铺开，武广、京津、合宁、郑西、合武等多条客运专线先后开工，一时间中同铁路客运专线建设热潮涌动。步入2007年，中国铁路客运专线建设与发展的情况如何？哪些新线已（或将）在今年开工建设？这些铁路客运专线的推进情况越来越受到人们所关注。

关 键 词：客运专线建设 中国铁路 《中长期铁路网规划》 里程 “十一五”规划 铁路运输能力 铁路客运专线 电气化改造 

分 类 号：U293[交通运输工程—交通运输规划与管理]