中国铁路“电气化时代”即将来临  

作　　者：刘继峰[1] 

机构地区：[1]《世界轨道交通》记者

出　　处：《世界轨道交通》2007年第7期31-33,共3页World Railway

摘　　要：“十一五”期间，我国铁路将建设新线17000公里，其中客运专线7000公里；建设既有线复线8000公里；既有线电气化改造15000公里。2010年全国铁路营业里程达到9万公里以上，复线、电化率均达到45％以上。由此可见，到2010年，我国的电气化铁路将达到4．05万公里。根据《中长期铁路网规划》，到2020年，中国铁路营业里程将达到10万公里，形成快速电气化铁路网，电气化铁路总里程将会达到全国铁路营业里程的一半，也就是5万公里。电气化铁路承担的铁路运量比重将超过80％。2006年底，随着浙赣线电气化改造工程的开通，标志着中国电气化铁路总里程已突破24000公里，成为继俄罗斯之后世界第二大电气化铁路国家。

关 键 词：电气化改造工程 中国铁路 《中长期铁路网规划》 电气化铁路 “十一五” 总里程 客运专线 铁路运量 

分 类 号：U285.8[交通运输工程—交通信息工程及控制]