基于失效模式的联锁系统安全与误跳车计算方法  

Calculation of Safety and Spurious Trip of Safety Instrumented System Based on Failure Mode

作　　者：朱建新[1] 王莉君[2] 高增梁[1] 陈学东[3] 

机构地区：[1]浙江工业大学化工机械研究所 [2]浙江理工大学信息电子学院,浙江杭州310018 [3]合肥通用机械研究院,安徽合肥230031

出　　处：《压力容器》2007年第7期12-16,共5页Pressure Vessel Technology

摘　　要：需用故障率(PFD)及误跳车(MTTFS)是联锁系统定量安全评定中两个重要指标。联锁系统中,传感器子系统发生故障时不会立即导致联锁系统的拒动或误动作,而与此不同的是,最终执行机构发生的拒动或误跳车通常会直接导致整个联锁系统的误跳车。通过对两种常用的联锁系统连接结构(二取一及二取二)的比较及深入分析,归纳了最终执行机构四种不同的PFD及MTTFS计算模式用于联锁系统安全与误跳车分析,对于联锁系统定量安全评定具有指导作用。Probability of Failure on Demand （PFD） and Mean Time To Failure Spurious （MTTFS） are two important parameters for quantitative safety assessment of Safety Instrumented System（SIS）. Unlike sensor subsystem whose nuisance trip can be detected and bypassed by logical solver, the spurious failure of final element may leads directly to the nuisance trip of overall system. By studying the function and working principal of two simple connect architectures （ loo2 and 2oo2）, four different models for PFD ＆ MTTFS calculation were proposed in this paper. The method proposed in this paper is of reference for the quantitative risk assessment of SIS.

关 键 词：安全联锁系统 误跳车 定量评定 失效模式 

分 类 号：TP393[自动化与计算机技术—计算机应用技术]