发动机起动、加速冒烟控制策略研究  

作　　者：孟长江[1] 褚全红[1] 白思春[1] 王孝[1] 范燕朝[1] 李进 

机构地区：[1]中国北方发动机研究所,山西大同037036 [2]北京易控高科汽车电子科技有限公司,北京100000

出　　处：《现代车用动力》2007年第3期38-41,共4页Modern Vehicle Power

摘　　要：以解决特种动力装置起动、加速过程冒黑烟的研制过程为契机，通过对特种动力装置（直列泵、普通增压柴油机）烟度和起动、加速性相互作用机理的分析和试验，确定了解决发动机起动、加速冒烟限制策略，并针对某型号柴油机进行优化匹配。试验结果表明，在整机的加速性基本不变的情况下，最大瞬态烟度由原机的18-20降为5（不透光烟度）以下。

关 键 词：冒烟限制 MAP图 控制策略 

分 类 号：TK421.5[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]