柴油机气缸套磨损问题的GM(1,h)模型及其应用  

GM(1,h) model of diesel engine cylinder liner abrasion and its application

作　　者：孙丽[1] 吕正建[1] 王秀伦[1] 

机构地区：[1]大连交通大学机械工程学院,大连116028

出　　处：《现代制造工程》2007年第8期103-107,共5页Modern Manufacturing Engineering

基　　金：辽宁省教育厅计划资助项目(2004F029)

摘　　要：柴油机气缸套磨损的预测与控制一直是一个难于解决的问题,采用GM(1,h)模型对气缸套磨损因素进行灰色关联分析,找出其中的主要因素,同时对气缸套磨损问题进行多因素预测,预测结果可以科学地指导企业在选择气缸套材料、售后服务和加工工艺方案的改进方面进行决策。Forecasting and control of diesel engine cylinder liner abrasion is a difficult problem to be solved. GM（ 1, h）model is employed to analyze the factors of abrasion based on grey associating analysis theory. Multi-factor forecasting is carried out on this problem, which can scientifically instruct diesel engine enterprise in material selecting, after-sale service and process planning.

关 键 词：气缸套磨损 灰色模型 数据挖掘 

分 类 号：TP391.73[自动化与计算机技术—计算机应用技术]