德国铁路土工建筑物向人工建筑物过渡的作法  

作　　者：孙德秀（编译） 

出　　处：《科学技术通讯》2007年第2期20-23,14,共5页

摘　　要：问题的提出 由于线路建筑物和人工建筑物之间的连接处在刚性和变形上的差异，这个问题始终存在。相对于有一定刚性的人工建筑物（桥梁、桥台、隧道和通道）而言，线路路基通常更容易变形。这样，就会产生局部变形差异（沉降差），从而导致线路的位置不稳定，可能在土工建筑物和人工建筑的连接处或多或少的产生明显的沉降突变。同时可以发现由于人工建筑物基础刚度较高的原因，线路的刚度也提高了，沉降相对较小。

关 键 词：人工建筑物 土工建筑物 德国铁路 变形差异 基础刚度 沉降差 连接处 线路 

分 类 号：TU4[建筑科学—土工工程]