诌议山西煤炭采用运输代理制实行多式联运的构想  

作　　者：邓福林[1] 

机构地区：[1]交通部水运管理司

出　　处：《综合运输》1997年第3期31-33,共3页China Transportation Review

摘　　要：一、山西煤炭水陆联运的现状及存在问题 山西煤炭储量丰富,是我国最大煤炭供应基地,每年有大量煤炭经铁路和水路输往我国东北、华东、华南等地区。在计划经济时期,煤炭采用《铁路和水路货物联运规则》(以下简称《联规》)方式是很成功的,一次托运、一次付费、一票到底,方便货主,受到物资单位的欢迎。自50年代末期起,30多年来,水陆联运完成的煤炭运量达18亿吨;1995年年运量达5000多万吨。为发展我国经济和满足人民物质文化生活做出了重大贡献,成绩斐然。但随着市场经济的发展,现行的水陆联运方式暴露出很多缺点,突出的有如下几点:

关 键 词：煤炭运输 联合运输 运输代理制 多式联运 山西 

分 类 号：F512.4[经济管理—产业经济]