高速公路宕渣路基压实特性试验研究  

作　　者：周忠 秦长国 徐永福[2] 佟丽欣[2] 

机构地区：[1]江苏省盐城市高速公路建设指挥部,江苏盐城224000 [2]上海交通大学

出　　处：《中外公路》2007年第4期29-32,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金项目(编号:40201024)

摘　　要：根据宁靖盐(南京-靖江-盐城)高速公路盐城北段宕渣路基碾压过程中的现场测试和室内试验结果,分析宕渣颗粒破碎机理和压实特性,完全破碎后的宕渣颗粒分布的分维为2.50。根据碾压过程中的沉降观测,发现碾压5遍后,宕渣路基沉降趋于稳定,最容易压实的宕渣层厚度为25 cm左右。机械导纳法试验结果表明,宕渣路基的主频与其干密度成正相关关系。

关 键 词：高速公路 宕渣 压实 颗粒破碎 分形 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]