关于长江航运的几点思考  

作　　者：史兹国[1] 袁金泉[2] 

机构地区：[1]河海大学商学院,江苏南京210098 [2]江苏海事职业技术学院,江苏南京211170

出　　处：《特区经济》2007年第8期51-52,共2页Special Zone Economy

基　　金：江苏省教育厅高校哲学社会科学基金资助项目(06SJB630003);国家教师科研基金"十一五"规划重点项目(CTF060126)的资助;江苏海事职业技术学院配套资金的支持。

摘　　要：长江是世界上最繁忙的通航河流,为沪、渝、苏、皖、赣、湘、鄂、川、云七省二市地方社会经济发展做出了重要贡献。但长江的运输能力还未得到充分发挥,整合航运资源、疏浚航道、推进船型标准化、规范桥梁建设、调整船员考试方法、建立航运市场等措施将有助于促进长江航运的健康持续发展。The Long River is the busiest navigable river in the world, which makes great contributions to the development of the local economy in the provinces of Jiangsu, Anhui. Jiangxi, Hunan, Sichuan. Yunnan and the two cities of Shanghai and Chongqing. But the transportation capacity of the Long River hasn＇t been developed yet. so we should integrate the navigation resources, dredge channels, improve the standardization of vessels, standardize the construction of bridges, verify the methods of the crews＇ tests and start a navigation market. If we take the above actions, the navigation of the Long River will continue developing healthily.

关 键 词：长江 航运 发展 

分 类 号：F552.7[经济管理—产业经济]