基于动态剪切流变试验的沥青高温性能研究  

作　　者：魏建明[1] 侯岩峰 王国清 

机构地区：[1]重庆交通大学,重庆400074 [2]河北省公路局,河北石家庄050010

出　　处：《公路与汽运》2007年第5期117-120,共4页Highways & Automotive Applications

基　　金：河北省交通厅科技项目(Y50120)

摘　　要：沥青结合料的高温性能对沥青路面的使用影响很大。文中通过对8种沥青结合料进行常规指标和RTFOT老化前后的动态剪切流变试验,采用性能指标对比分析方法,将试验所用沥青进行性能优劣排序。发现采用传统的指标体系难以准确描述沥青高温性能,而动态剪切流变试验确定的车辙因子能客观评价沥青的高温性能,车辙因子越大,沥青结合料的高温性能越好。

关 键 词：公路 沥青路面 沥青结合料 高温性能 动态剪切流变试验 车辙因子 

分 类 号：U414.7[交通运输工程—道路与铁道工程]