车辆运动稳定性试验台试验及与线路试验间误差分析  

作　　者：张卫华[1] 陈良麒[1] 

机构地区：[1]西南交通大学牵引动力国家重点实验室

出　　处：《铁道学报》1997年第1期32-37,共6页Journal of the China Railway Society

基　　金：国家自然科学基金

摘　　要：根据车辆试验台试验轮／轮接触有别于线路的轮／轨接触，具体分析了在车辆运动稳定性试验时，试验台试验与线路试验之间的差别，并以１６０ｋｍ／ｈ准高速客车为例，进行数学建模和稳定性计算分析。通过试验验证，该建模和计算方法正确，在此基础上。

关 键 词：车辆 稳定性 试验 试验台 铁路 误差分析 

分 类 号：U270.11[机械工程—车辆工程]