沥青路面车辙形成机理及应力影响分析  

作　　者：刘立杰 阳宏毅[2] 

机构地区：[1]南阳市宛坪高速公路有限公司,河南南阳473000 [2]长沙理工大学

出　　处：《中外公路》2007年第5期71-73,共3页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：车辙是沥青混凝土路面的主要破坏形式之一,层内的剪应力以及剪切流动是车辙发生的主要原因。该文首先对车辙形成的机理进行分析,然后利用弹性层状体系理论对车辙的主要影响因素进行分析,为高速公路车辙病害的防治提供参考。

关 键 词：车辙 弹性层状体系理论 剪应力 

分 类 号：U418.68[交通运输工程—道路与铁道工程]