同步碎石应力吸收层特性研究  

作　　者：覃峰[1] 包惠明[1] 董开亮[2] 

机构地区：[1]桂林工学院 [2]广西大学

出　　处：《中外公路》2007年第5期202-205,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：广西研究生教育创新计划项目(编号:006502020)

摘　　要：目前国内外对旧水泥混凝土路面上加铺沥青结构层的组合类型和性能的研究很多,该文主要对沥青加铺层结构组合中的同步碎石应力吸收层进行研究,通过MTS疲劳试验模拟不同结构组合类型的加铺层的弯拉型和剪切型发射裂缝的扩展过程,评价同步碎石应力吸收层的效果;通过其力学特性和相关资料说明同步碎石应力吸收层具有良好的防水性、粘结性、低温抗裂、抗拉伸疲劳和流变等路用特性,是一种性能良好的新型应力吸收层。

关 键 词：加铺层结构组合 同步碎石应力吸收层 疲劳试验 力学特性 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]