提速线路正线道岔群和相邻曲线连接不平顺的整治与预防  

作　　者：李庆鸿[1] 高静华[1] 叶一鸣[2] 高志明[2] 龚佩毅[3] 俞峰[4] 

机构地区：[1]上海铁路局 [2]上海铁路局上海工务段,段长高级工程师上海200071 [3]上海铁路局工务处线路科,副科长高级工程师上海200071 [4]上海铁路局上海工务段线路科,副科长高级工程师上海200071

出　　处：《中国铁路》2007年第10期22-27,共6页China Railway

摘　　要：铁路第六次大面积提速以来,在一些列车运行速度大于160?km/h的提速线路上,出现了正线道岔群和相邻曲线连接不平顺。通过分析其生成原因和对轮轨作用力与轨道养护工作的影响,采用GPS和全站仪建立线路精确定位系统,根据道岔测点和前后直线测点的精测数据,采用最小二乘法优化拟合穿中,确定道岔群平面基准线,并修正道岔位置和曲线要素,核定各点起、拨道数量,作业前预先补足道砟。合理配置大型养路机组并进行综合作业,技术人员随时检查记录起、拨道量,保证作业质量。为防止基本线型畸变重复发生,在正线道岔群与相邻曲线地段两侧设置固定标桩实施长期监控,对起、拨道作业实施平、纵断面控制,并提出了垂距差和横距容许偏差的建议管理值。

关 键 词：提速线路 正线道岔群 相邻曲线 连接不平顺 整治 预防 

分 类 号：U211.5[交通运输工程—道路与铁道工程]