中国海商法下港口经营人的法律地位  

The Legal Status of Port Operator under the Maritime Law of China

作　　者：司玉琢[1] 

机构地区：[1]大连海事大学法学院,大连116026

出　　处：《昆明理工大学学报（社会科学版）》2007年第5期90-96,共7页Journal of Kunming University of Science and Technology(Social Sciences)

基　　金：国家社科基金规划项目(03BFX053)

摘　　要：本文通过对国内外法学理论、案例和立法例的研究,分析港口经营人的法律地位。明确提出在我国《海商法》体制下,除传统的喜马拉雅条款的内容外,港口经营人应属于实际承运人的范畴。Researching on the domestic and overseas legal theory, leading case and the legislation, the essay analyzes the legal status of port operator and brings forward definitely that, except for the Himalaya Clause, port operator belongs to the category of the actual carrier under the Maritime Law of China.

关 键 词：港口经营人 法律地位 实际承运人 责任基础 

分 类 号：D996.19[政治法律—经济法学]