基于有色Petri网的ETCS通信系统与列车间隔分析  

Coloured Petri Nets-based Performance Analysis of Train Headway in ETCS Communication System

作　　者：徐田华[1] 唐涛[1] 

机构地区：[1]轨道交通安全与控制国家重点实验室北京交通大学,北京100044

出　　处：《系统仿真学报》2007年第21期5038-5041,共4页Journal of System Simulation

基　　金：铁道部科技发展资助项目(2005K002F)

摘　　要：利用分层赋时有色Petri网(CPN),综合信道失效模型、概率传输延迟,信道恢复行为,提出了欧洲列车控制系统中列车追踪运行无线通信系统的分层结构,分析了无线通信系统中列车运行速度、列车位置报告周期对列车时间间隔的影响,给出对应的列车安全间距指标。研究结果对于优化列车间隔时间、提高列车运行效率和保障列车运行安全具有重要意义。Combining the channel failure and data frame transition delay as well as recover behavior, a hierarchy mode of train tracking communication channel in ETCS （European Train Control System） based on the hierarchy timed coloured Petri Nets （CPN） was proposed. The influence of train speed, delay between position reports was analyzed and the responding train headway was given. Research results have significance for train headway optimization, train efficiency improvement and train running safety.

关 键 词：有色PETRI网 欧洲列车控制系统 无线通信 列车间隔时间 

分 类 号：TP393[自动化与计算机技术—计算机应用技术] U283[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]