级配碎石夹层沥青路面结构的路面断裂分析  

Cracking Analysis on the Grade Crushed Stone Meddle Course Asphalt Pavement

作　　者：高明生[1] 程亮[1] 

机构地区：[1]江苏省高速公路建设指挥部,江苏南京210004

出　　处：《现代交通技术》2007年第5期1-4,共4页Modern Transportation Technology

摘　　要：基于断裂力学,采用有限元程序,对两种级配碎石夹层沥青路面结构和常规半刚性基层沥青路面结构的断裂进行了对比分析。结果表明,设置(厚度和层位)适宜的级配碎石层可以起到延缓路面开裂的良好效果。同时在研究分析的基础上确定了适宜的底基层模量和厚度。Based on the cracking mechanism and FEM, the crackings on the grade crushed stone pavement and the semirigid base asphalt pavement are compared and analyzed.The resutl shows that proper grade crushed stone course may prevent the cracking.There after the subbase modul and the deapth are determined.

关 键 词：断裂力学 有限元分析 路面结构 级配碎石夹层 应力强度因子 

分 类 号：U416.223[交通运输工程—道路与铁道工程]