低温下铁路钢轨钢材的断口与弹塑性断裂韧性分析  

ANALYSIS ON CTOD AND J INTEGRAL OF RAIL STEEL UNDER LOW TEMPERATURE

作　　者：冯宝锐[1] 王元清[1] 石永久[1] 

机构地区：[1]清华大学土木工程系清华大学结构工程与振动教育部重点实验室,北京100084

出　　处：《低温建筑技术》2007年第3期29-32,共4页Low Temperature Architecture Technology

基　　金：铁道部-清华大学科学研究基金项目(T2000410);国家自然科学基金项目(50078029)

摘　　要：青藏铁路的开通使得钢轨钢材在低温环境下的使用愈发广泛起来,其在低温下断裂性能的研究工作重要性也随之凸现。通过对青藏铁路常用的两种钢轨钢材类型U71Mn和U75V制作三点弯曲试样在20、0、-20、-40℃以及-60℃情况下进行试验,并利用断裂力学理论,计算得到了这两种钢轨钢材在不同温度下的裂纹张开位移CTOD与J积分值,并对这两种钢轨钢材在低温下的断裂性能进行了系统总结和分析。对低温条件下钢轨的相关设计人员提供了一定的借鉴作用。Rail steel under low temperature condition become more widely used with the construction of Qinghai - Tibet Railway. It＇ s necessary to make research on their fracture properties. Two typical rail steel materials U71Mn and U75V in Qinghai - Tibet Railway were given by three - point bending test under the temperature of 20℃, 0℃, - 20℃, - 40℃ and - 60℃ to obtain CTOD and J integral values. Analysis and discussion have been made on the influence of temperature value and chemical composition of rail steel on fracture property. Some suggestions have been proposed finally.

关 键 词：钢轨钢材 低温 CTOD J积分 

分 类 号：U213.4[交通运输工程—道路与铁道工程]