福建省交通运输与经济发展关系的定量分析  

Quantitative Analysis of Relationship between Transportation and Economic Development in Fujian

作　　者：徐巍[1] 黄民生[1] 

机构地区：[1]福建师范大学地理科学学院,福建福州350108

出　　处：《福建师范大学学报（哲学社会科学版）》2007年第6期115-119,125,共6页Journal of Fujian Normal University:Philosophy and Social Sciences Edition

基　　金：国家社会科学基金资助项目"海峡两岸海上直航港口物流对接模型研究"(主持人:黄民生。项目编号:05BJY075);福建省教育厅资助项目"海峡两岸港口物流模式对比和直航物流对接研究"(主持人:黄民生。项目编号:JA0457S)

摘　　要：本文利用相关系数和灰色综合关联度对福建省交通运输与国民经济发展之间的关系进行相关性分析,结果表明福建省交通运输与经济发展存在着高度的相关性;并通过灰色动态协调模型和运输弹性系数分析了"十五"时期和"十一五"时期福建省交通运输与经济发展的适应程度,得出福建省的交通运输虽然在"十五"时期有了较快的发展,但总体上仍不能适应经济发展的需求,且在各种交通运输方式中,公路运输的发展速度尤其缓慢;这主要是由于对交通运输的投资力度不够,福建省又受其自然地理条件的限制所造成的,根据以上定量分析的结果提出了一系列建议。This paper analyses correlation between transportation and economic development by means of correlated coefficient and grey relation. The result shows that there is a high positive correlation between transportation and economy in Fujian province. By using the GM （1, N） dynamic coordinate model and elastic coefficient this paper also analyses the adaptability of transportation to economy in Fujian province. In general, the transportation still can＇t meet the demand of economy development , although it had a rapid development during 10th Period. Especially the development of road transport is very slow in all transport means. At last this paper analyses the cause and puts forward a series of countermeasures.

关 键 词：交通运输 经济 相关性 GM(1 N)动态协调模型 弹性系数 

分 类 号：F503[经济管理—产业经济]