吴子高速公路黄土路基的湿陷性研究  

作　　者：张发如[1] 王攀[1] 王福胜[1] 

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院科研试验检测中心,陕西西安710068

出　　处：《路基工程》2007年第6期85-87,共3页Subgrade Engineering

摘　　要：从分析黄土的微结构变化入手,通过原状黄土和压实黄土的湿陷试验结果分析对比,研究黄土填料的湿陷性质及规律性。在含水量和密度相同的条件下,压实黄土的湿陷性高于原状黄土的湿陷性;湿陷系数与黄土的潮湿状况有关,土样含水量愈低,其湿陷系数愈大,随着含水量的增加,湿陷系数逐渐减小;填料的湿陷系数与压实度有关,填料的压实度愈小,湿陷系数愈大。

关 键 词：压实黄土 原状黄土 湿陷性 试验 研究 

分 类 号：U416.169[交通运输工程—道路与铁道工程]