浅谈铁路客运专线技术标准  

Technical Standards for Passenger Dedicated Lines

作　　者：郭福安 张梅 

机构地区：[1]铁道部工程管理中心副总工 [2]铁道部工程管理中心主任

出　　处：《世界轨道交通》2007年第12期16-18,共3页World Railway

摘　　要：根据国务院审议通过的《中长期铁路网规划》，2005年6月11日．我国自主设计的第一条客运专线——石太客运专线开工建设，由此拉开了我国大规模客运专线建设的序幕。随后，武广、京津、郑西、甬台温、温福、福厦、合武、合宁、广深港、广珠、胶济、哈大等13条客运专线相继开工建设。铁路客运专线技术新、标准高、工程庞大、系统复杂．确定正确的技术路线、主要技术标准，解决好相关技术问题．对又好又快的推进客运专线建设具有重要意义。According to the Medium and Long-term Railway Network Plan issued by State Council, on June 11,2005, the first passenger dedicated line designed by China-Shijiazhuang-Taiyuan Passenger Dedicated Line was started construction, which started the large-scale construction prelude of China＇s passenger lines. Subsequently, Wuhan-Guangzhou, Beijing-Tianjin, Zhengzhou-Xi＇an, Yongtaiwen, Wenzhou-Fuzhou, Fuzhou-Xiamen, Hefei-Wuhan, Hefei- Ningbo, Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong, Guangzhou-Zhuhai, Jiaoji, Harbin-Dalian, totally 13 Passenger Dedicated Lines been started construction.

关 键 词：铁路客运专线 技术标准 《中长期铁路网规划》 客运专线建设 自主设计 技术路线 国务院 

分 类 号：U213.157[交通运输工程—道路与铁道工程]