高等级公路半刚性基层沥青路面水损坏的防治  

作　　者：胡素敏[1] 

机构地区：[1]石家庄交通勘察设计院

出　　处：《交通世界》2007年第12S期106-107,共2页Transpoworld

摘　　要：沥青路面因具有行车舒适、维护方便等特点，而被广泛应用于高等级公路。由于历史的原因，采用较薄沥青层的半刚性基层沥青路面，是我国高等级公路的主要路面结构形式。由于这种复合路面结构的自身缺陷，加之严重的超限超载车辆的．沥青路面出现了大量的早期水损坏，有的路面在通车后的短时间内发生的损坏还相当严重，尤其是多雨潮湿地区的高速公路在融季、雨季表现尤其突出。因此，水损坏已经成为半刚性基层沥青路面早期损坏的一种主要形式。

关 键 词：半刚性基层沥青路面 高等级公路 水损坏 防治 超限超载车辆 早期损坏 路面结构 高速公路 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]