跨座式轻轨新型支座疲劳和静载性能试验  

作　　者：薛爱[1] 李晓斌[1] 蒲黔辉[1] 

机构地区：[1]西南交通大学,四川成都610031

出　　处：《四川建筑》2007年第6期164-166,168,共4页Sichuan Architecture

摘　　要：跨座式PC轨道梁承拉柱面支座是重庆轻轨采用的一种新型支座,该支座具有摩擦力小、磨耗寿命长、耐蚀性良好、消振降噪等优点。针对该新型支座,进行了疲劳和静力试验,疲劳试验结果表明,所有测试点的应力满足规范中钢结构疲劳强度的要求,且绝大部分点的应力远小于疲劳容许应力,新型支座具有较大的抗疲劳安全储备;静载试验中,测点荷载应力曲线总体上呈线性,结构处于弹性工作状态;垫石锚固体系具有足够强度,能满足设计要求。为制定该支座的验收标准提供可靠的理论依据。

关 键 词：跨座式轻轨 支座 疲劳试验 应力分布 

分 类 号：U239.3[交通运输工程—道路与铁道工程]