基于激励Stackelberg策略的拥塞控制研究  

Research on congestion control using incentive Stackelberg strategy

作　　者：张萍萍[1] 吴继娟[2] 

机构地区：[1]92941部队96分队 [2]哈尔滨工程大学计算机科学与技术学院

出　　处：《应用科技》2008年第1期4-7,共4页Applied Science and Technology

摘　　要：针对传统的拥塞控制缺乏合理的激励机制,或者没有考虑用户的不同服务质量需求,在多用户的网络模型中,通过引入基于效用函数的激励Stackelberg策略,网络方(主方)利用价格手段对用户方(从方)进行网络资源的控制,使双方都达到了最优——既保证了网络方的最大收益,也保证了用户方的最佳资源利用率,从而达到拥塞控制的目的.仿真试验表明,该方法可以限制用户的资源利用率,并达到约束条件下的期望值.The traditional approaches to congestion control lack proper incentive mechanism, and ignore QoS of different users. By introducing incentive Stackelberg strategy based on the utility function into the model of multi-user networks, the network provider （leader） can control the network users （follower） via pricing. So both sides reach to optimum, which means that not only the network provider gains optimal income hut the users get hold of optimal network resources. Eventually, the aim of congestion control is achieved. Simulation results show that the method can restrict the usage of network resource by users and make the application rate arrive at expectated value under the restriction.

关 键 词：拥塞控制 对策论 效用函数 激励Stackelberg策略 

分 类 号：TP393[自动化与计算机技术—计算机应用技术]