广州地铁混凝土的碳化试验研究及抗碳化耐久寿命预测  

Exprimental research on carbonation and prediction of anti-carbonation durability life of Guangzhou metro engineering concrete

作　　者：李铁锋[1] 黄文新[2] 殷素红[1] 文梓芸[1] 刘行[1] 

机构地区：[1]华南理工大学材料科学与工程学院,广东广州510640 [2]广州市地下铁道总公司建设事业总部,广东广州510380

出　　处：《混凝土》2008年第1期23-25,28,共4页Concrete

基　　金：广州市建设科技发展基金项目(200604);广州市地下铁道总公司科研项目(2005TJ07)

摘　　要：针对广州地铁隧道内空气中存在较高浓度CO2对混凝土的侵蚀,采用实际工程混凝土试件进行了标准碳化试验,并应用相似理论对混凝土抗碳化耐久寿命进行预测。结果表明:8家搅拌站供给广州地铁工程使用的C30P8混凝土的28 d碳化深度从10 mm到25 mm不等,离散性较大;广州地铁混凝土保护层为35 mm,CO2浓度为0.05%时,混凝土的抗碳化耐久寿命基本上都超过了100a的设计使用年限,但也存在低于100a的个例。Aimed at severe carbonization corrosion in Guangzhou metro engineering concrete due to high CO2 concentration,the standard carbonation experiments were done by using the same concrete samples, and the anti-carbonation durability life of concrete was predicted using Similarity Theory.It shows that 28 d carbonation depth of metro C30P8 concrete of 8 ready-mixed concrete plants lays in 10 mm to 25 mm.The carbonation depth didn＇t show a so-good pattern.When the parameters set as：thickness of protection layer 35 mm, CO2 concentration 0.05% ,duration 28 d, the anti-carbonation durability life were calculated, the results all but one exceeded 100a（designed value）.

关 键 词：地铁工程混凝土 碳化试验 相似理论 碳化耐久性寿命 

分 类 号：TU528.01[建筑科学—建筑技术科学]