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作 者:周坤粦 曹伟民[1] 张勇[1] 陈勉忠[1] 周固民[1] 张祥富[1] 曾达权[1] 刘维民[2] 杨生荣[2]
机构地区:[1]中国科学院成都有机化学研究所,成都610041 [2]中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑开放研究实验室,兰州730000
出 处:《科学通报》1997年第16期1732-1735,共4页Chinese Science Bulletin
摘 要:聚四氟乙烯(PTFE)是一种广泛应用的固体润滑剂,其特点是润滑性优异,比磨损率较高。高比磨损率的主要原因是机械强度较差,在高负荷或高速滑动下,因过大的粘弹性变形和转移膜与偶面附着性差而不断在磨损中剥落所致。为了降低PTFE的比磨损率,主要是采取填充填料(纤维、无机粉末、有机物和金属等)制成复合材料来使用,对其减磨机理和效果有过报道。迄今,粉末填充的颗粒都较粗,对填充超微细粉(UFP)复合材料的磨损性能研究很少。
关 键 词:氮化钛 超微细粉 聚四氟乙烯 复合材料 摩擦性能
分 类 号:TQ325.4[化学工程—合成树脂塑料工业] TB33[一般工业技术—材料科学与工程]
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