柴油机曲轴模态的三维有限元分析  

Modal Analysis of 3D Finite Element Analysis on a Diesel Engine Crankshaft

作　　者：胡振[1] 马哲树[2] 冯国增[2] 

机构地区：[1]中国船舶重工集团公司武昌造船厂,武汉430060 [2]江苏科技大学机械与动力工程学院,镇江212003

出　　处：《科学技术与工程》2008年第2期491-493,502,共4页Science Technology and Engineering

基　　金：江苏省“青蓝工程”优秀青年骨干教师培养项目(161220605);江苏科技大学人才资助项目(2005JD009J);江苏省教育厅高校自然科学基金项目(03KJD430009)资助

摘　　要：对X2105C—1型柴油机曲轴在自由模态下的固有频率特性进行了有限元分析,所计算的模态包含了扭转振动、弯曲振动和纵向振动。对X2105C—1型柴油机曲轴而言,前三阶非零模态可能引起曲轴的共振。计算结果较为真实地反映了柴油机曲轴的固有频率特性,可为动态响应分析和结构动力修改提供了进一步分析的动力学模型。Inherent frequency characteristics of X2105C-1 diesel crankshaft are carried out by using ANSYS finite element method. The modal analysis includes retortion vibration, bending vibration and lognitudinal vibration. For X2105C-1 diesel crankshaft, the foregoing three non-zero modal may cause resonance. Calculation resuits reflect Inherent frequency characteristics of X2105C-1 diesel crankshaft and model founded can be used to analyze dynamic response and construction modification.

关 键 词：柴油机 曲轴 模态分析 有限元分析 

分 类 号：TK422.3[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]