碎裂岩质路堑高边坡动态监测与分析  

作　　者：张华[1] 陆阳[1] 余建华[2] 

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 [2]四川省交通厅公路规划勘测设计研究院

出　　处：《路基工程》2008年第1期60-62,共3页Subgrade Engineering

基　　金：交通部西部交通建设科技项目(2002-318-000-26);四川省交通厅计划科研项目(99003)

摘　　要：对西攀高速公路K132路堑高边坡施工过程中的变形及稳定性进行了动态监测。结果表明:在自然状态下坡体应力场主要随环境温度而变化,但影响深度有限;施工过程中因张拉锚索使坡体应力场发生改变,其变化仅发生在张拉后较短的一个时段内;施工开挖、爆破及降雨等因素,对边坡有一定影响,但边坡整体是稳定的。

关 键 词：碎裂岩质边坡 动态监测系统 深孔测斜 锚杆温度应力 锚索预应力 边坡变形 稳定性 

分 类 号：U416.13[交通运输工程—道路与铁道工程] TU712.3[建筑科学—建筑技术科学]