连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面端部结构设置研究  

作　　者：刘朝晖[1] 郑健龙[1] 华正良[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学,湖南长沙410076

出　　处：《中外公路》2008年第1期41-44,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金项目(编号:50778025);湖南省教育厅科研项目(编号:05C236);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(编号:20050536001)

摘　　要：该文结合实体工程分析了普通CRCP路面的端部结构形式、特点,针对CRC+AC刚柔复合式沥青路面的结构特点与端部变形特性,讨论了CRCP路面中凸形钢筋混凝土地梁锚固结构和宽翼缘工字钢梁、桥梁伸缩缝端部滑动结构,在CRC+AC复合式路面结构端部处理中的应用特点与适用性。分析表明,桥梁伸缩毛勒缝的端部处理方式最适用于CRC+AC结构,并介绍了其相应的结构形式以及近年来在我国的工程应用情况。

关 键 词：道路工程 复合式路面 端部结构 滑动结构 桥梁毛勒缝 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]