柴油机气缸垫烧损的预防  

作　　者：庞海东 宋国柱 

机构地区：[1]北京南口61622部队机电教研室

出　　处：《工程机械与维修》2008年第3期166-167,共2页Construction Machinery & Maintenance

摘　　要：1．五种烧损现象 柴油机气缸垫烧损大致有以下5种现象。一是相邻两缸过梁处烧损。表现为柴油机运转中动力突然下降，转速明显降低、机体抖动严重、熄火后再启动困难，怠速时极不稳定。验证方法是，可在怠速运转状态，分别拆下相邻两缸喷油器高压油管试听，若转速和抖振无明显变化，排气管“放炮”声明显减弱或消失，说明相邻两缸过梁处气缸垫已烧毁。拆下相邻两缸的喷油器，取一根塑料软管插入喷油器孔中，猛吸一口烟，沿软管吹入缸内，若另一喷油器孔冒烟，则进一步证明相邻两缸气缸垫烧损严重。

关 键 词：烧损现象 气缸垫 柴油机 喷油器孔 预防 运转状态 塑料软管 启动困难 

分 类 号：TK428[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]