废旧轮胎橡胶改性混凝土材料性能试验研究  被引量:15

Study of Material Property of Waster Tires Rubberized Concrete

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作  者:张昊[1] 张小亮 乐金朝[1] 

机构地区:[1]郑州大学水利与环境学院,河南郑州450002 [2]周口市公路管理局,河南周口466000

出  处:《浙江水利水电专科学校学报》2008年第1期39-41,共3页Journal of Zhejiang Water Conservancy and Hydropower College

基  金:教育部留学回国人员基金资助项目(教外司留[2007]1108);河南省科技攻关基金资助项目(072102360046)

摘  要:以两种不同粒径的微粒(1~3mm橡胶粒或5~12mm橡胶块)为橡胶掺合料,研究不同的体积替代量(按体积百分比替代砂或石子)对混凝土材料性能的影响.针对不同的材料配合比,重点研究了橡胶改性混凝土材料的抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度等的变化情况.试验结果表明,在两种橡胶微粒体积替代量增加的情况下,废旧轮胎橡胶改性混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度均呈现下降的趋势.随着橡胶材料掺量的增加,该种改性混凝土材料的破坏形式将由脆性转变为弹性.Two kinds of crumb rubber with different particle diameter( 1 - 3mm crumb rubber or 5 - 12mm rubber aggregate)are used as the rubber admixture. Many groups of rubberized concrete specimens are manufactured in condition of different displaced volume(sand or gravel displaced with volume percent). A series of attempt aiming at completed specimens are done, including compressive strength test, split tension strength test and flexural strength test and so on. The results show that the compressive strength, split tension strength and flexural strength of waster tires rubberized concrete decrease with increasing the amount of two different wires respectively, and the failer modes of the rubberized concrete are changed from brittle to elasticity.

关 键 词:废旧轮胎 橡胶改性混凝土 抗压强度 劈裂强度 抗折强度 

分 类 号:TU528[建筑科学—建筑技术科学]

 

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