混合动力汽车辅助动力控制器设计与实现  

Design and Realization of Auxiliary Power Unit Controller for Hybrid Electric Vehicle

作　　者：宗立志[1] 段建民[1] 许家群[1] 贾恩明[1] 吴艳苹[1] 

机构地区：[1]北京工业大学电子信息与控制工程学院,北京100022

出　　处：《计算机测量与控制》2008年第3期324-326,共3页Computer Measurement &Control

基　　金：北京市教委重点项目;北京市自然科学基金共同资助项目(Kz20041000501)

摘　　要：本控制器针对串联式混合动力汽车进行设计,根据整车工作状态及工作模式对辅助动力单元进行控制,以调节辅助动力单元工作状态,协调混合动力电动汽车能量分配。整车采用串联式混合动力结构,由蓄电池组和发电机组提供能量,以三相异步电机构成驱动系统。本控制器实现了基于TMS320F2812的辅助动力单元控制器的设计。采用了由发电机组的放电电流和发动机转速构成的双闭环控制结构,在实际应用中使辅助动力单元的能量输出达到了良好的控制效果。The controller is designed for hybrid electric vehicle （HEV）,which adjusts the work condition of the auxiliary power unit（APU） according to the state of HEV.With the controller the power allocation of HEV can be harmonized.The power of HEV is supplied by the generator and the storage cell,and the HEV is driven by a three-phase asynchronous machine.The controller is designed based on TMS320F2812.The double closed-loop control strategy this system adopted contains current closed-loop of the generator set and speed closed-loop of the engine.With the control strategy,the power output of APU has good control performance in reality.

关 键 词：串联式混合动力 电动汽车 辅助动力 

分 类 号：TP273[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]