软弱围岩浅埋超大跨金州隧道施工全过程数值模拟  

作　　者：张兆杰[1] 

机构地区：[1]辽宁省交通勘测设计院,沈阳110005

出　　处：《公路隧道》2008年第2期1-4,共4页Highway Tunnel

摘　　要：结合沈大高速公路改扩建工程金州隧道,对超大跨隧道采用双侧壁下导坑法施工的全过程进行了弹塑性数值模拟,并将数值模拟结果与现场监控量测结果进行了比较。研究结果表明:超大跨隧道围岩总体失稳模式与普通双车道隧道有较大区别;采用双侧壁下导坑法施工时,中洞上部施工应作为整个施工过程的控制工序。

关 键 词：超大跨隧道 双侧壁下导坑法 力学行为 数值模拟 监控量测 

分 类 号：U455.4[建筑科学—桥梁与隧道工程] P584[交通运输工程—道路与铁道工程]