42V汽车异步发电机系统的转子磁场定向控制  

Rotor Field-Oriented-Control of the 42-V Automotive Power Generation System with Induction Generator

作　　者：唐伟杰[1] 卢子广[1] 

机构地区：[1]广西大学电气工程学院,广西南宁530004

出　　处：《装备制造技术》2008年第4期1-2,10,共3页Equipment Manufacturing Technology

基　　金：国家自然科学基金项目(50567001)

摘　　要：汽车采用42V发电系统比现行14V发电系统更高效,基于异步发电机转子磁场定向矢量控制方法。控制定子无功电流、有功电流以得到恒定输出的直流输出电压。利用负载匹配控制,当负载突变时,能有效抑制电压畸变。实时仿真实验表明,此系统有很好的动态性能。42V automotive electrical system is more efficient than today＇s 14V electrical system, this paper is base on the rotor field-oriented-control of the induction generator. Control stator reactive and active current to obtain constant DC output voltage. Using load matching control, system could effectively inhibit the voltage distortion during the load-dump and jump-start charging transient suppression. Experimental results show that this system has good dynamic performance.

关 键 词：汽车发电系统 异步发电机 磁场定向控制 

分 类 号：U463.63[机械工程—车辆工程]