压缩南京东站货车停留时间的思考  

作　　者：胡琦[1] 

机构地区：[1]上海铁路局南京东站

出　　处：《上海铁道科技》2008年第1期91-92,66,共3页Shanghai Railway Science & Technology

摘　　要：编组站是铁路运输的据点,路网中各节点车流汇聚于编组站,车流经过集结、解体、编组后.组成新的去向列车,最终形成干线流动的规模效应。货物列车在编组站停留时间,直接影响到货车周转时间.压缩货车在编组站停留时间,对加速全路车辆周转,提高运输能力起着举足轻重的作用。在编组站畅通有序的前提下,通过改编能力的发挥,能有效调蓄区间车流,提高区间通过能力,改善区段各中间站装卸能力的不足,进而提升区间综合效益。从根本上缓解铁路运能与运量不足矛盾,为地方经济和社会发展提供强有力保障。

关 键 词：编组站 保有量 货车 停留 周转 反向发车 

分 类 号：U292[交通运输工程—交通运输规划与管理]