基于机液耦合的装载机工作装置仿真与实验研究  

Simulation and experiment on wheel loader mechanism based on hydraulic-mechanical coupling

作　　者：曹旭阳[1] 王国彪[2] 徐进永 许炜[4] 

机构地区：[1]大连理工大学机械工程学院,辽宁大连116024 [2]国家自然科学基金委员会,北京100085 [3]山东临工工程机械股份有限公司,山东临沂276004 [4]国家工程机械质量监督检验中心,北京102100

出　　处：《中国工程机械学报》2008年第1期28-32,43,共6页Chinese Journal of Construction Machinery

基　　金：国家“八六三”高科技资助项目(2003AA430110);大连理工大学青年教师培养基金资助项目(3001-893216)

摘　　要：在ADAMS中建立了装载机工作装置刚柔耦合模型和液压系统模型.分别在3种典型工况下进行了仿真并在相同的工况下对实验样机进行了动态结构强度实验和系统油压实验.通过仿真与实验结果比较,证明仿真结果是基本正确的,采用机液耦合的仿真方法是可行的,仿真的结果可用来指导工作装置及其液压系统的设计.建模及分析方法对于其他类似机液耦合机构的仿真研究有参考意义.In this study, the rigid-flexible coupling and hydraulic system models are established for wheel loader mechanism using ADAMSTM. Based on three typical working conditions, the dynamic structure strength and system oil pressure are respectively tested. Bycomparing simulation results with testing data, it is proven that the hydraulic-mechanical coupling simulation is feasible. Moreover, the modeling and analysis method can be adapted to the design for similar hydraulic-mechanical coupling mechanisms.

关 键 词：装载机 工作装置 机液耦合 仿真 实验 

分 类 号：TH243.1[机械工程—机械制造及自动化] TP391.9[自动化与计算机技术—计算机应用技术]