双孔隧道盾构施工对邻近桩基变形和内力的研究  

作　　者：李德胜[1] 李大勇[1] 

机构地区：[1]山东科技大学土木建筑学院

出　　处：《铁道勘测与设计》2008年第2期40-44,68,共6页Railway Survey and Design

摘　　要：在大型有限差分软件FLAC3D平台上进行二次开发，利用内嵌FISH语言编程，主要从隧道的不同开挖顺序方面，对双孔隧道盾构施工过程中邻近基桩的变形和内力进行数值仿真模拟，模型考虑盾构前方土仓压力、盾尾同步注浆、注浆凝结和未凝结两种状态以及衬砌管片施加等施工参数。研究表明：双孔隧道施工对邻近桩基的影响要大于单孔隧道施工对桩基的影响；隧道不同的开挖顺序对邻近桩基的位移和内力产生不同影响：先开挖离桩远的隧道，再开挖离桩近的隧道的方案，对桩基的内力和位移影响最大；两条隧道同时开挖对桩的内力和位移基影响最小。

关 键 词：双孔隧道 盾构施工 开挖顺序 位移内力 

分 类 号：U455.4[建筑科学—桥梁与隧道工程] U455.43[交通运输工程—道路与铁道工程]