北京切诺基吉普电子点火器工作原理及故障检测  

作　　者：吴修义 

机构地区：[1]北京

出　　处：《汽车运用》2008年第5期41-41,共1页Auto Application

摘　　要：北京切诺基吉普的发动机采用电磁感应式电子点火系统。该系统由点火器（ECU）、分电器、点火线圈、电容器、火花塞、高压线等组成，其中点火器起着控制中枢的作用。电子点火器对外有6个接线端子（见图1所示），分为四位插接器和两位插接器。在四位插接器上，C4与点火线圈负接线柱相连，用于控制点火线圈初级绕组中低压电的通断，以使点火线圈次级绕组产生高压电，通过分电器与火花塞点燃混合气；C1、C2、C3等3个接线柱分别与分电器接线端子相连，

关 键 词：电子点火器 北京切诺基 故障检测 工作原理 吉普 电子点火系统 点火线圈 接线端子 

分 类 号：U483[交通运输工程—载运工具运用工程] U472.4[交通运输工程—道路与铁道工程]