内河架空直立式集装箱码头结构特性的模态分析  

Modal Analysis on the Structure of Inland River Overhead-erection Container Terminal

作　　者：黄建勇 王多垠[2] 石兴勇 

机构地区：[1]广西交通规划勘察设计研究院,广西南宁530011 [2]重庆交通大学河海学院,重庆400074

出　　处：《重庆交通大学学报（自然科学版）》2008年第3期463-466,共4页Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science)

基　　金：西部交通建设科技项目(200332822258);重庆市重点自然基金项目(CSTC,2007BA6020)

摘　　要：由于内河架空直立式码头结构复杂,不能采用一般的传统计算方法进行模态分析,而应采用结构专业软件进行分析。采用有限元法建立空间刚架模型,对内河架空直立式集装箱码头结构进行了模态分析,初步探讨了内河架空直立式码头结构的动力特性,为合理结构型式的研究提供了依据。Because of the complicated structure of inland fiver overhead-erection terminal, it can＇ t be analyzed by convertional modal analysis but by that of structure special software. By finite element method, modal analysis on the structure of inland river overhead-erection container terminal with the space rigid-frame model has been established and the power property of this structure has beer discussed preliminarily. Accordingly, the calculation result can offer the basis for the study on the structure.

关 键 词：内河 直立式箱码头 空间刚架 有限元法 模态分析 

分 类 号：U656[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]