大跨径钢桥面铺装体系关键技术研究进展  

Research Advance of the Key-technology of Long-span Steel Bridge Pavement System

作　　者：张健康[1] 胡光伟[1] 俞先江[1] 沈承金[2] 黄卫[3] 

机构地区：[1]江苏省交通规划设计院,南京210005 [2]中国矿业大学材料科学与工程学院,徐州221008 [3]东南大学ITS中心,南京210096

出　　处：《交通运输工程与信息学报》2008年第2期12-20,42,共10页Journal of Transportation Engineering and Information

基　　金：江苏省交通科学基金资助项目(06Y24);江苏省自然科学基金资助项目(BK2005020)

摘　　要：大跨径钢桥面铺装体系由钢桥面板、沥青混合料铺装层、横隔板、纵隔板、加劲肋及主梁等组成,其关键技术研究包括:钢桥面铺装结构的研究,钢桥面铺装材料性能的研究,钢桥面铺装体系力学特性研究,钢桥面铺装体系疲劳损伤特性研究,钢桥面防腐蚀性能研究以及钢桥面铺装体系的优化设计等,文章综述了近十余年来国内外在这些方面的研究进展,并对进一步研究提出了一些建议。Long-span steel bridge pavement system is made up of steel bridge deck, asphalt mixture pavement, transverse clapboard, longitudinal clapboard, rib, and main beam. Its key-technology research includes the researches of the pave structure, surfacing material property, mechanics characteristics, fatigue damage characteristics, preventing corrosion property and optimum design of long-span steel bridge pavement system. The recent advance on this topic is reviewed in the recent years by the authors, and some further researches is discussed in the paper.

关 键 词：大跨径钢桥 钢桥面铺装体系 沥青混合料 优化设计 腐蚀 疲劳损伤特性 

分 类 号：U443.32[建筑科学—桥梁与隧道工程]